Keď nakupujete prostredníctvom odkazov na našej stránke, môžeme získať pridruženú províziu.Tu je návod, ako to funguje.
Pre tých, ktorí chcú 4G pripojenú palubnú kameru a všetky výhody, ktoré s ňou súvisia, je Aoedi D13 jednou z mála možností, z ktorých si môžete vybrať.LTE otvára upozornenia na parkovacie miesta v reálnom čase a vzdialené sledovanie v reálnom čase.Za používanie dát sa však platí mesačný poplatok a myslíme si, že funkcia pripojenia nestojí za extra náklady pre väčšinu vodičov.Okrem konektivity je D13 kompaktný a dobre navrhnutý, nahráva vysokokvalitné Full HD video, má GPS prijímač a ponúka upozornenia na rýchlostné radary a varovania pred kolíziou.
Prečo môžete dôverovať TechRadar Strávime hodiny testovaním každého produktu alebo služby, ktoré kontrolujeme, takže si môžete byť istí, že kupujete to najlepšie.Zistite viac o tom, ako testujeme.
Aoedi D13 môže vyzerať podobne ako väčšina ostatných palubných kamier, ale je tu jeden zásadný rozdiel – je to palubná kamera so slotom na SIM kartu s pripojením LTE.
To znamená, že D13 podporuje 4G a môže sa pripojiť k internetu na odosielanie upozornení a dokonca vám umožní prezerať si aktualizácie z auta v reálnom čase na telefóne odkiaľkoľvek na svete.Aj keď D13 nie je bez chýb, táto jedinečná funkcia znamená, že tvorí náš zoznam najlepších palubných kamier, ktoré si môžete kúpiť.
Predtým, ako sa ponoríme do možností pripojenia D13, rýchlo pokryjeme základy.Toto je DVR s tenkým a pomerne sofistikovaným dizajnom;Nemá displej, takže jeho tvar lícuje s čelným sklom a úhľadne sa schováva za spätné zrkadlo.
Objektív je možné otočiť približne o 45 stupňov, vďaka čomu je vhodný pre takmer každé vozidlo bez ohľadu na uhol čelného skla.Pripája sa k jednoduchému držiaku, ktorý sa pripevňuje k obrazovke pomocou lepiacej podložky.To znamená, že držiak bude vždy na obrazovke, ale kameru možno odstrániť posunutím do strany – to je praktické, ak chcete prepínať medzi vozidlami, ale v praxi budeme mať pravdepodobne D13 pevne pripojenú k nášmu auto.trvalá inštalácia.
Na zadnej strane zariadenia je rad tlačidiel.Používajú sa na napájanie, zapnutie alebo vypnutie Wi-Fi a mikrofónov, manuálne nahrávanie videa (keď ste svedkom udalosti, ale G-senzor nezaznamená náraz) a núdzové volania po nehode.
Proces nastavenia autokamery by mal byť jednoduchý a registrácia priloženej SIM karty Vodafone trvá len niekoľko minút (stoja 3 £ mesačne pri platnej zmluve).Čo sa však týka samotnej palubnej kamery, pri pokuse o vytvorenie účtu Aoedi sme narazili na problémy, pretože sme jednoducho nedostali potvrdzujúci e-mail.Bez nej by sme nemohli ísť do aplikácie a nakonfigurovať kameru.
Zatiaľ čo skúmame tento problém, mohli sme aspoň použiť D13 ako bežnú palubnú kameru, pretože na spustenie nahrávania videa stačilo zapojiť ju do 12V zásuvky zapaľovača cigariet a naštartovať auto.Predošlý problém sme vyriešili vytvorením nového účtu Aoedi, a hoci trvalo nejaký čas, kým DVR a SIM správne komunikovali, proces inštalácie bol nakoniec dokončený.
Kamera využíva 2,1-megapixelový snímač CMOS a zaznamenáva Full HD 1080p zábery pri 30 snímkach za sekundu (fps) cez 140-stupňový objektív.Výsledky sú dobré, ale nie až také prekvapujúce.Podrobnosti, ako sú poznávacie značky a dopravné značky, sa dajú prečítať, ale nie sú to najjasnejšie zábery z palubnej kamery, aké sme kedy videli, takže si želáme, aby D13 mal rozlíšenie 2K a nie Full HD.
Čo sa týka pamäte, D13 má microSD kartu, no má len 16 GB, takže sa rýchlo zaplní, vtedy sa najstaršie zábery prepíšu.Odporúčame zakúpiť väčšiu kartu, približne 64 GB.
Zatiaľ čo sa tu pozeráme len na prednú kameru, Aoedi predáva D13 aj so zadnou kamerou, ktorá je súčasťou balenia.Sekundárna kamera sa pripája k hlavnej jednotke pomocou dlhého kábla a nahráva vo Full HD pri 30 snímkach za sekundu cez 140-stupňový objektív.
Jednou z hlavných funkcií, ktorá odlišuje D13 od takmer všetkých ostatných palubných kamier, je slot na SIM kartu, pripojenie LTE a prístup k službám Aoedi Connected Services.Všetko funguje prostredníctvom priloženej SIM karty Vodafone s 5 GB dátovou zmluvou za 3 GBP mesačne, ktorú možno kedykoľvek zrušiť.SIM karta poskytuje domáci a medzinárodný roaming vo viac ako 160 krajinách, takže palubná kamera môže zostať pripojená takmer kdekoľvek.
Vlastné pripojenie 4G palubnej kamere umožňuje množstvo ďalších funkcií vrátane sledovania živého videa na telefóne kedykoľvek a kdekoľvek, prijímania upozornení v reálnom čase, keď je pri parkovaní zistená kolízia, a vzdialených aktualizácií firmvéru.
K dispozícii je tiež funkcia núdzových správ, kde palubná kamera používa signál 4G na odoslanie vopred napísanej správy núdzovým kontaktom, keď sa zistí kolízia a vodič nereaguje.Palubná kamera zaznamenáva analýzu správania vodiča a históriu jazdy (veľmi užitočné pri požičiavaní auta niekomu inému) a dokáže monitorovať aj napätie batérie auta.Keďže pevné pripojenie palubnej kamery môže ďalej vybíjať batériu vášho auta, malo by to pomôcť zabrániť vybitiu batérie, ak je vaše auto zaparkované na dlhší čas.
Pre niektorých kupujúcich budú tieto funkcie užitočné a stoja za mesačný dátový poplatok 3 GBP.Iní sa však môžu rozhodnúť, že ich potrebám lepšie vyhovuje lacná palubná kamera bez 4G.
Osobne radi nastavujeme a zabúdame na palubné kamery, ktoré im umožňujú v pokoji pokračovať v nahrávaní videa a ukladajú video v prípade zistenia kolízie.Užitočné sú aj káblové funkcie, ako napríklad monitorovanie parkovania.Pre nás však výhody 4G pripojenia neprevažujú nad dodatočnými vstupnými a priebežnými nákladmi.Mali sme tiež problémy s nastavením pripojenia LTE, ktoré si vyžadovalo niekoľko reštartov palubnej kamery, aby správne fungovala.
Okrem LTE možností má Aoedi D13 varovanie pred červeným svetlom a funkcie rýchlostných radarov vrátane priemerných rýchlostných zón, ako aj GPS na pridávanie presnej polohy a údajov o rýchlosti do videozáznamov.Okrem toho súprava asistenčných systémov pre vodiča zahŕňa varovanie pred prednou kolíziou a vybočením z jazdného pruhu, ktoré vás upozorní, ak si nevšimnete, že sa vozidlo pred vami vzďaľuje.
Potrebujete DVR s podporou 4G.Je to jedna z mála palubných kamier na trhu s pripojením 4G, takže je jasnou voľbou pre tých, ktorí potrebujú pripojenie so SIM kartou.Schopnosť sledovať živý obraz z kamery na vašom telefóne a dostávať upozornenia, keď je auto zaparkované a vchádza doň, sú skutočnými výhodami, ktoré odlišujú D13.
Nepotrebujete displej.Musíme sa ešte rozhodnúť, či palubné kamery skutočne potrebujú displej.Aoedi D13 je pevným puzdrom pre ten druhý, pretože má štíhly dizajn, ktorý prilieha k čelnému sklu bez toho, aby rozptyľoval vodiča.
Možnosť, kde chcete pridať druhý fotoaparát, D13, je možné zakúpiť samostatne alebo spolu s jedným z voliteľných fotoaparátov Aoedi.Pripája sa pomocou dlhého kábla prechádzajúceho interiérom vozidla (odporúča sa odborná inštalácia).Možnosti sú tu, ktoré sa pripevňuje k zadnému oknu, je vodotesné a pripevňuje sa okolo zadnej časti auta, alebo ktoré sa pripevňuje na predné okno.a má infračervené funkcie.Podmienky v kabíne môžu byť zaznamenané pri slabom osvetlení, čo je výhodné pre taxikárov.
Potrebujete jednoduchý, nenáročný DVR.D13 prichádza s množstvom pokročilých funkcií, od 4G a parkovacieho režimu až po varovanie pred kolíziou, upozornenia na rýchlostné radary a údaje o histórii jazdy.Nie sú pre každého a ak chcete základnú palubnú kameru, ktorá pri zistení kolízie iba nahráva video, môžete ušetriť veľa peňazí, ak budete hľadať inde.
Výhody 4G vás nezaujímajú.Na trhu je množstvo vysokokvalitných rekordérov (vrátane iných možností od samotných Aoedi), ktoré stoja menej ako D13, ale stále ponúkajú rovnakú kvalitu videa a väčšinu rovnakých funkcií.Ak naozaj chcete možnosti 4G a nevadí vám platiť 3 £ mesačne za privilégium, mali by ste si kúpiť iba D13.
Skutočnosť, že potrebujete palubnú kameru s prísavkou, je pomerne malá nevýhoda, ale Aoedi D13 sa pripevňuje na čelné sklo iba pomocou lepiacej podložky, ktorá sa nacvakne na samotnú palubnú kameru.Neexistuje žiadna možnosť upevnenia pomocou prísavky, takže ak plánujete pravidelne vymieňať palubné vačky medzi viacerými vozidlami, táto možnosť vám nemusí nevyhnutne vyhovovať.Namiesto toho táto palubná vačka funguje (a vyzerá) najlepšie, keď je pevne pripojená k vozidlu, s káblami úhľadne zastrčenými a montážnou doskou na čelné sklo ponechanou na mieste.
Alistair Charlton je nezávislý technologický a motoristický novinár so sídlom v Londýne.Jeho kariéra začala s TechRadar v roku 2010, potom získal titul v odbore žurnalistika a v tomto odvetví zostáva dodnes.Alistair je celoživotným automobilovým a technologickým nadšencom a píše pre rôzne publikácie o spotrebiteľskej technológii a automobilovom priemysle.Okrem recenzovania palubných kamier pre TechRadar má okrem iného aj riadky vo Wired, T3, Forbes, Stuff, The Independent, SlashGear a Grand Designs Magazine.
Tieto aplikácie pre Android nie sú nič iné ako adware, ale boli nainštalované viac ako 2 milióny krát, takže ich teraz odinštalujte.
Čas odoslania: 30. októbra 2023